Итак, компаниями на данный момент производятся следующие типы снегоходов: Буран Арктика, Буран МД, Буран LD, Буран L, Буран А – выпуска «Русская Механика». Более новыми снегоходами (ведь снегоходы Буран производят больше чем 30 лет) сборки «Русской Механики» нужно считать снегоходы Тайга моделей: Тайга Лидер, Тайга Классика, Тайга Патруль, Тайга Спутник и совсем новая комплектация – снегоход Тайга Атака. В Уфе изготавливают снегоходы Рысь 500+.
Лидерами по своим качествам в России являются снегоходы Буран. Конечно же, это заслуга сказочной надежности, да и все без исключения в России как раз Буранами и называют любые модели таких машин. И более того, наряду с эффективностью самой техники, не так давно снегоходы Буран «гордились» еще немаловажной интересной вещью – очень небольшой ценой снегохода. Правда, уже с зимы 2007 года, цены, почти везде, на снегоходы Буран практически приблизились к ценам на марку Тайга, а снегоходов Рысь сильно превысили.
Но, так или иначе, завышение цен никак не отразилось на популярности снегохода. Людей, кто желает взять снегоход Буран больше в несколько раз, чем возможностей поставщика, и с времени заказа снегохода Буран до поступления хозяину обычно проходит 1-3 месяца в самый пик сезона (притом, что это без сроков для перевозки в труднодоступные районы).
Как ни странно, эти сроки не снижают интерес северных жителей, а ведь это в большей части все егеря, рыболовы, газовики, охотники и оленеводы. Для этих людей снегоход Буран – это первый помощник, и, понятное дело, единственное средство передвижения. Сейчас снегоходы Буран – это аппараты удивительной конструкции: передняя опорно-поворотная лыжа и сильные опорные гусеницы и, помимо этого, снегоходы Буран комплектуют катковой ходовой частью. Если сравнивать общие достоинства снегоходов Буран с прочими моделями снегоходов, с теми же снегоходами Тайга, для наглядности, то главным показателям снегоходы Тайга превзойдут Бураны.
Но в некоторых условиях техническая вооруженность способна проявиться «лишним грузом». И помните, что хоть и Буран способен дать только 34 – 35 л.с. с под 640 см3 общего объема, выполнен с существенной особенностью: низкие обороты, а это имеет большое значение при подъеме по слоистому и мокрому снежному покрову. Ну а вот о всеядности отечественного Бурана сочиняют целые легенды и рассказы. Помимо того, что Буран употребляет «грязный» бензин (ну а где в удаленных районах отыскать обычный?), так Буран еще и такой снегоход, что способен употреблять за место горючего газовый конденсат, а в виде машинного масла позволяет перерабатывать практически отработанное масло.
Но, разумеется, эти все плюсы аппарата никак не назвать действительно важными. Незаменимость снегохода Буран в его способности перемещаться по лесам, проезжать бугры и еще переть за собой перегруженные сани. Буран выручает и в преодолении снежно-водянистой каше, а аппараты, изготовленные со склизовой ходовой частью (та же Тайга, например) будут только лишь «ложиться на пузо», Буран, хотя и с огромными усилиями, но все же поедет. Проходимость и неприхотливость – это основные достоинства машин Буран.
А вот не такими возможностями могут похвастаться снегоходы Тайга. Снегоходы Тайга и кажутся стильными, и двигаются намного быстрее и мягче сиденья. Но, увы, на таком снегоходе в чащу уже не поедешь, по той причине, что мелкий подлесок и кустарники станет загребаться под низ и останавливать снегоход. А большая ходовая снегохода гарантирует неприятности при попытках преодоления канав. Ведь назначение снегоходов Тайга – быстрая езда по заметенным просторам. С эффектом прокатить владельца, в том числе и по едва выпавшему снежному покрову, снегоходы Тайга способны очень хорошо.
Главным плюсом машин нашего поставщика всегда была более низкая стоимость. И это не всего лишь начальная цена модели Буран или Рысь, а и стоимость ремонта техники. Запчасти на снегоходы буран или запчасти на снегоходы тайга все еще существенно выгоднее, чем части на импортные машины, а раздолбать снегоход об булыжник, притаившийся под снежным слоем, очень просто! Более того, детали запасные на русские снегоходы повсеместно можно купить, а на западные их приходится ждать до 10-ти недель. А еще важным можно упомянуть адаптированность российских снегоходов под любое топливо.
В том случае, если решитесь заказать снегоход зарубежного изготовления, то внимательно прочтите на какое топливо он рассчитан – потому что большая часть из современных марок идут аж на 98 бензин, а утилитарные и прошлые марки минимум на 95 (!). И если же в Вашем регионе имеются проблемы с необходимым топливом, то прикиньте, так как снегоходы обычно сжигают под 30 литров на 100км.(!). Нельзя не напомнить про момент качества производства машин. Да, русские модели уступают в качестве ввозимым маркам, но эта разница не настолько велика, как для отечественного автомобильного производства. Опять-таки, определяться нужно самому, а вот нам только остается думать, что такой материал будет для вас полезен.